火补轮胎为什么被淘汰了？

轮胎火补被淘汰的原因主要是因为这种补胎方法会导致轮胎质量下降并且破坏轮胎结构。为了更好地理解这个问题，我们可以看看常见的补胎方法。

第一种方法是塞入胶条。这种方法需要在轮胎上钻一个6毫米左右的孔，然后将涂了胶水的胶条塞入孔洞中。虽然这种方法可以应急使用，但它并不适合长期使用，因为容易漏气。

第二种方法是贴片补胎。这种方法的性能比较稳定可靠，但需要在专业的补胎店进行。

第三种方法是热补。它在贴片补胎的基础上增加了加热步骤，一般大货车会使用这种补胎方法。

最后一种方法是使用蘑菇钉。这种方法补胎后气密性和修复效果最好，耐用性也最强。

通过这些补胎方法的对比，我们可以看出火补轮胎已经无法满足现代汽车的使用需求，因此被逐步淘汰。