新能源电机的正常温度是多少？

新能源汽车电机在额定负载的情况下，其外壳的正常温度大约在60至70摄氏度之间。如果电机温度超过这个范围，即表明电机存在异常，这将对电机造成潜在危害。电机漆包线绝缘层可能会因此受损，甚至导致短路现象；磁钢在高温下可能丧失磁性，最终导致电机损坏报废。因此，当电机经常过热，超出正常温度范围时，应该立即进行维修。

电机过热通常是由内部故障引起的。例如，轴承问题可能导致转子与定子之间的摩擦力增大，从而增加电机的工作负荷，导致电机发热。解决此问题的方法是更换高质量的轴承，以确保电机运行顺畅。另外，部分电机制造商为了降低成本，可能会使用钢性较差的定子，导致电机在运转过程中出现变形，进而影响电机的运行效率，使温度升高。因此，更换钢性好的定子是解决问题的关键。

此外，当电源电压超过电动机的额定电压时，电动机的反电动势、磁通以及磁通密度将随之增加。由于铁损耗与磁通密度的平方成正比，铁损耗的增加会导致铁心过热。同时，磁通量的增加会使得励磁电流分量急剧增加，进而导致绕组过热。因此，如果电源电压超过电动机的额定电压，电机容易过热。这需要通过调整电源电压来解决，以确保电机在安全的温度范围内运行。