比亚迪dm-i超级混动技术原理是什么？

比亚迪dm-i超级混动技术原理是基于双电机串并联的混联结构，取消了传统燃油车的变速箱。这种技术以高安全性的刀片电池和高性能的大功率电机为设计基础，主要依靠大功率高效电机进行驱动。汽油发动机的主要职责是在高效转速区间发电，并在合适的时机直接驱动车辆。通过这种设计，DM-i超级混动技术大幅降低了油耗，可实现亏电油耗3.8L/百公里（NEDC），可油可电综合续航里程超过1200公里，百公里加速时间比同级别燃油车快2-3秒（7秒级）。同时，DM-i超级混动系统还拥有电动操控和超级平顺等优势，让驾驶体验接近于纯电动车，消除了续航焦虑和充电焦虑。