凯美瑞CVT使用的是钢带还是链条？

凯美瑞配备的CVT变速箱采用的是链条传动方式。这款变速箱应用了最新的技术，使得变速系统更加灵敏、稳定，同时也降低了功耗。

CVT变速箱有两种主要的动力传递方式，分别是钢带和链条。通常情况下，钢带适用于小扭矩发动机，而链条则更适合大扭矩发动机。从实际使用效果来看，链条具有更高的耐用性和较长的使用寿命，因此在高性能车型中，如早期的奥迪Multitronic CVT、现在的斯巴鲁Lineartronic CVT、日产CVT8HT等，均采用了链条方案。

相较于传统变速箱，CVT变速箱具有明显优势。传统变速箱在换挡时，发动机会达到某个转速后进行换挡，这很难保证发动机始终运行在最省油或最大动力的转速范围内，同时还需要离合器切断发动机动力。

而凯美瑞的CVT变速箱，由于没有离合器，可以实现更强的驱动力。这样一来，汽车发动机能够始终维持在最高的驱动力转速比或最低油耗的转速比，从而实现更加经济的燃油消耗。