汽车整体布局方式有哪五种类型？

汽车的整体布局方式分为五大类型：

1、前置引擎后轮驱动（FR）：这种布局方式将引擎纵置于车头，直接与变速箱相连，再通过传动轴驱动后轮。FR布局的优势在于整车的重量分布较为均匀，前后轴荷分配得当，使操控稳定性显著提升。因此，这种布局方式主要应用于中高级轿车。

2、前置引擎前轮驱动（FF）：将引擎横置于车头，直接驱动前轮，省去了传动轴，使得车厢地台更低。FF布局成为当前绝大多数微型、小型和中型轿车的标准配置。这种布局方式简化了动力传递系统，提高了空间利用率。

3、后置引擎后轮驱动（RR）：早期这种布局广泛应用于微型车，因其结构紧凑，无需沉重的传动轴和复杂的前轮驱动系统。然而，RR布局会导致后轴负荷过大，影响操控性，容易出现转向过度的问题。目前采用RR布局的轿车已经很少见。

4、中置引擎后轮驱动（MR）：这种布局方式将引擎置于前、后轴之间。其最大的优点是轴荷分布均匀，操控性能出色。但由于引擎占据了座舱空间，影响了空间利用率和实用性，因此MR布局主要应用于追求操控性能的跑车。

5、四轮驱动（AWD）：四轮驱动可以应用于前置、中置或后置引擎的汽车。由于四个车轮均有动力，附着利用率最高，但这种布局方式也带来了重量增加和空间占用的问题。过去，四轮驱动主要用于越野车，但随着限滑差速器技术的发展，四驱系统能够更精确地调配扭矩，现在越来越多高性能跑车也开始采用四轮驱动以提升操控性能。