朗逸P国六车型确实配备了颗粒捕捉器,符合国六排放标准。
颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,它可以有效减少柴油发动机排放的微粒物质。颗粒捕捉器能够将90%以上的微粒排放物质捕捉,并在车辆运转过程中燃烧殆尽,大大减少对环境的污染。
颗粒捕捉器的工作原理是通过金属铂、铑、钯等材料喷涂在捕捉器内部的过滤器上,柴油发动机排出的含炭粒的黑烟会通过专门的管道进入捕捉器,经过内部密集设置的袋式过滤器将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上。当微粒的吸附量达到一定程度后,捕捉器尾端的燃烧器会自动点火,将吸附在过滤器上的炭烟微粒烧掉,变成对人体无害的二氧化碳排出。
如果您想确认朗逸P国六是否配备了颗粒捕捉器,可以通过以下三种方法:
查阅《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》,看看手册中是否有颗粒捕捉器的相关说明和功能介绍。此外,您还可以仔细查看说明书的故障码部分,看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯的标识。
查看机油盖上方的标识,如果机油盖上明确标注了0W-20级机油,那通常表示车辆配备了颗粒捕捉器。
检查三元催化器后面的排气管,如果发现排气管上还有一节圆柱形部位,那通常就是颗粒捕捉器。
国六标准车型中的颗粒捕捉器再生过程,是一种恢复车辆排放系统功能的重要操作。当车辆的颗粒捕捉器发生堵塞时,车主需要通过一系列特定的操作步骤来恢复其正常工作状态。这些步骤旨在清除捕捉器中的积碳,确保车辆排放系统的高效运行。 具体操作步骤如下:
柴油车dpf再生是指柴油车专用的颗粒捕捉器(dpf)在运行一段时间后,因细小颗粒物的累积而变得堵塞。为了确保废气净化效果,需要对颗粒捕捉器进行清洁。这种清洁过程被称为dpf再生。 dpf再生的触发条件主要有两个:一是碳加载量触发再生,即当碳
柴油车的再生过程是指颗粒捕捉器(DPF)的清洁工作,这对维持车辆性能至关重要。DPF是一种高效的过滤器,专门用于捕获排气中的微粒物质。然而,随着使用时间的增加,这些颗粒物可能会在过滤器中积累,导致堵塞。为了恢复过滤器的功能,DPF再生变得非