发动机制动是如何工作的？

发动机制动是一种利用发动机自身的特性来降低车速的方法。具体来说，就是抬起油门踏板，但不踏下离合器，通过发动机的压缩行程产生的压缩阻力、内摩擦力以及进排气阻力来对驱动轮施加制动作用。

操作方法相对简单，即在收油之后，利用发动机的牵阻作用降低车速。档位越低，产生的牵阻作用越大，制动效果越明显。这种制动方式通常适用于下长坡、陡坡、冰雪路或泥泞路等情况下，当这些路况不适合频繁踩制动时，发动机制动能够起到很好的辅助作用。

车辆制动方法主要分为三种：

首先，预见性制动，即在预见或已知可能发生复杂情况时，驾驶员会提前放松加速踏板，利用行驶时的自然阻力减速滑行，并根据情况间歇、缓和地轻踩制动踏板，以进一步降低车速或停车。这是一种为了确保安全行驶而常用的方法。

其次，紧急制动是指在遇到突然出现的危险情况时，驾驶员迅速松开加速踏板，用力踩下制动踏板，同时拉紧手制动杆，使车辆立刻停住。这种制动方式对机件损伤较大，且容易导致车辆失控，因此只在不得已的情况下使用。

最后，发动机制动，利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动效果越强。在下长坡道路行驶时，挂入低速档可以利用发动机的牵阻作用减少制动器的负担和制动次数，防止制动过热引起制动力的衰减；在冰雪或泥泞的路面上行驶时，发动机制动也可以防止车辆侧滑，提高行车安全性。