单活塞和双活塞有何不同？

单活塞卡钳和双活塞卡钳在设计上有着明显区别。单活塞卡钳通常被配置在市售车辆上，这种卡钳的特点是单向式活塞设计。而另一侧的刹车片则依靠卡钳的反作用力来推挤，因此被称为“浮动式卡钳”。相比之下，双活塞卡钳则具有更加稳固的设计。

双活塞卡钳由于卡钳的内外侧都固定不动，内外侧的刹车片夹力分别由不同边的活塞负责，因此又被称为“固定式卡钳”。这种设计可以有效地提高刹车片的夹紧力，从而提高刹车效果。

在单活塞卡钳和多活塞卡钳的对比中，单活塞卡钳上会存在无法填满的无用面积，为了减少卡钳本体的体积并提高活塞面积的最大化，才出现了双活塞卡钳。这种设计使得双活塞卡钳在刹车效果和稳定性方面具有更强的优势。

总之，单活塞卡钳和双活塞卡钳在设计和性能上存在显著差异，双活塞卡钳在刹车效果和稳定性方面表现更为出色，因此在高端车型中更受欢迎。