正常情况下,格特拉克的7速湿式双离合变速箱的寿命可以达到十万公里以上。湿式双离合器浸泡在油液中,依靠油液进行散热,而干式双离合器没有油液,离合器片直接与发动机飞轮接触,靠空气散热。下面我们来详细介绍这两种双离合器:
双离合器主要分为湿式双离合器和干式双离合器。湿式双离合器由一大一小两组同轴安装在一起的多片式离合器组成,它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里。因此,湿式离合器结构具有更好的调节能力和优异的热熔性,可以传递较大的扭矩。
相比之下,干式双离合器是在6速DQ250湿式双离合器的基础上开发的。它的液力系统相对简化,工作原理是通过三个尺寸相近的离合器片同轴相叠安装。两个离合器片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡,中间盘在其间移动,分别与两个离合器片“结合”或“分离”,通过切换来进行换挡。
总的来说,湿式双离合器因油液散热效果好,能够显著提升其使用寿命和耐久性。这使得格特拉克的7速湿式双离合器能够在长时间使用中保持良好的性能。
保时捷的双离合变速箱叫PDK,这是保时捷与德国采埃孚联合研发的成果。PDK双离合变速箱以其快速的换挡速度和出色的传动效率而闻名,是保时捷高性能车型的标配。 双离合变速箱的内部结构与手动变速箱类似,但增加了额外的离合器和换挡控制系统。PDK变
在探讨CVT与双离合哪种更省油时,核心答案取决于用车场景与技术特性。从燃油经济性角度看,CVT变速箱在日常城市通勤中表现最为突出。其无级变速结构通过钢带与锥形轮的连续调节,让发动机始终运行在最佳转速区间,避免了传统挡位切换带来的能量损耗,因
奥迪双离合变速箱在省油方面表现出色,特别是在高速行驶时。奥迪A6L搭载的7速湿式双离合变速箱,换挡速度快,传动效率高,能够为2.0T涡轮增压发动机提供优秀的动力性和更好的节油性能。实测显示,2.0T低功版A6L的百公里油耗仅为9.6L。 从