防冻液为什么不循环？

防冻液不循环的情况可能会给车主带来困扰，主要原因在于发动机防冻液温度过低，未达到节温器开启的临界点，导致冷却液始终处于小循环模式。

防冻液在汽车中的作用至关重要，它不仅在车辆未启动时防止结冰，确保缸体不被冻裂，还在车辆启动后冷却发动机，防止发动机温度过高，从而避免发动机损坏。

发动机冷却液循环分为大循环和小循环两种模式：

大循环指的是冷却液通过水泵从发动机内部流出，流经散热器，散热器冷却之后再返回发动机内部，从而带走更多的热量。这种循环模式能有效降低发动机的温度。

小循环则是指冷却液在发动机内部循环，不经过散热器，这种模式在发动机启动初期或温度较低时使用，可以避免发动机温度过低。

当防冻液温度未达到节温器的开启点时，冷却液将保持在小循环模式，这会直接影响到发动机的冷却效果，导致发动机温度上升，甚至可能引发发动机过热问题。

为了确保防冻液正常循环，建议车主定期检查防冻液的液位和质量，及时补充或更换防冻液，以确保发动机的正常运转和冷却。