汽车后轮有点斜的原因是什么？

汽车后轮斜的问题通常是指轮胎的倾角，这在车辆行驶过程中是正常现象，有助于保持车辆直线行驶。下面将详细介绍这个问题：

首先，民用车辆的后轮倾角通常呈现外倾角，这意味着轮胎的顶部略微向外倾斜。这种设计的主要目的是减小车辆在直线行驶时轮胎与地面的接触面积，从而降低行驶阻力。对于民用车来说，这样的倾角设置可以提高燃油经济性。通常，民用车的倾角范围在0.0到1.5度之间。

另一方面，赛车的后轮倾角则有所不同。赛车通常采用负外倾角，即“内倾角”。这种设计可以提高车辆在高速行驶时的稳定性，特别是在弯道行驶时。赛车的倾角范围通常在0.0到6.0度之间。因此，在赛车场维修区听到技师或车手提到“倾角”时，他们指的通常是“内倾角”。

综上所述，汽车后轮斜的问题是由于轮胎的倾角设计导致的，这种设计有助于提高车辆的行驶性能和经济性。对于民用车而言，后轮的外倾角有助于降低行驶阻力和提高燃油效率，而赛车则使用内倾角来提高高速行驶时的稳定性。