保时捷GT3和GT3RS是911系列中两款高性能车型,其中GT3RS在性能上更强大。它们之间的区别主要体现在外观、内饰和发动机三个方面。
外观方面,GT3RS拥有更加夸张的空气动力学套件。它的前扰流板更大,并且采用了轻量化的碳纤维塑料前盖,上面还有两个NACA散热口。此外,GT3RS的前盖和车顶都有空气动力学线条造型,而GT3上并没有。还有一个夸张的刹车通风口,这个刹车通风口先是应用到了GT2RS上,然后又用到了GT3RS上。整套外观设计几乎都是为了空气动力学和下压力平衡的考量。
作为一台深度赛道化取向的跑车,GT3RS采用了轻量化锻造合金轮圈,采用中央锁止螺母,相比GT3,GT3R前后轮胎宽度各增加了20mm,后轮尺寸增大-寸。GT3R选用了米其林Cup2,前265/35ZR20后325/30ZR21。GT3R前桥制动盘直径410mm,后桥制动盘直径390mm配备前6后4活塞卡钳,卡钳颜色为黄色。为保证充足的进气量,发动机进气口移到了后翼子板前方而GT3是在发动机舱盖上方采用冲压式的进气口。
GT3R加大、加高的后尾翼比GT3夸张了不少,对比图片如下,并且采用了轻量化可调支架,可以针对不同赛道调整下压力。GT3RS后保险杠两侧的通风口以及扩散器也与GT3不同,空气动力学效果更加出色。
内饰方面,GT3RS没有过度地去删减配置,不过相比GT3,GT3RS还是做了一些有效的减重措施。GT3RS采用了轻量化的桶形座椅,并且加装了防滚架,为了轻量化,GT3RS还取消了金属门把手。
发动机方面,GT3 RS搭载的是和GT3一样的4.0升6缸水平对置自然吸气发动机,不过其输出功率相较于GT3增加了21马力。扭矩增加了10 N·m,达到470 N·m。
综上所述,GT3和GT3RS的区别主要体现在外观、内饰和发动机三个方面。GT3RS在这些方面都比GT3更加出色,是一款性能更强大的车型。
保时捷机油油位通常可通过汽车仪表板查看。具体而言,先让车辆处于水平地面,发动机熄火并冷却至少15分钟,然后找到位于汽车驾驶舱左侧下方的操纵杆,向前按压,利用操纵杆上、下方向选择“OIL”菜单项即可查看。此外,不同车型在测量条件等方面存在差异
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