一汽和上汽都有一款名为ID.4的电动汽车,分别是ID.4 CROZZ和ID.4 X。这两款车型都属于大众旗下,但它们有一些不同之处。
首先,从品牌上来看,ID.4 CROZZ属于一汽大众旗下,而ID.4 X属于上汽大众旗下。尽管它们都属于新能源电动汽车,但在外观上有一些差异。ID.4 CROZZ更接近海外版,无论是前脸还是车尾,都更接近海外版车型,更加原汁原味。封闭式格栅下方的线条也要更加圆滑。而ID.4 X的外观设计则采用了更多自己的元素,大灯设计更加修长,上眼角部分被拉长。
其次,从车身尺寸来看,两款车型有些许差别。ID.4 X的长*宽*高为4612mm*1852mm*1640mm,轴距2765mm;而ID.4 CROZZ的长*宽*高为4592mm*1852mm*1629mm,轴距也是2765mm。虽然上汽大众ID.4 X在长度和高度上略胜一筹,但在宽度、轴距和轮圈尺寸上却与一汽大众ID.4 CROZZ保持一致,这也说明了它们出自同一平台。
在内饰方面,两款车型相似度很高,都采用极简风格。12英寸的中控屏和5.3英寸的全液晶仪表盘均采用悬浮设计。
最后,两款车型的动力表现基本一致。它们都提供了单电机的后驱版和双电机的四驱版。上汽大众ID.4 X入门版电机总功率为125kW,总扭矩为310N·m,其余3个版本电机总功率为150kW,总扭矩为310N·m,四驱版则新增了一个前置电机,电机总功率为230kW。一汽-大众ID.4 CROZZ的四驱版电机总功率为225kW,相比上汽大众ID.4 X减少了5kW,其余参数则保持一致。
大众S档,代表运动档,主要在飙车或急加速时使用。具体使用方法如下: 1、在一般超车情况下,可以将档位切换到S档来增加加速度。S档的作用是延迟升档,使发动机在高转速下输出更多的功率。然而,长时间使用S档会导致变速箱负荷增大,温度升高,磨损加剧
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