上坡辅助系统(Hill-start-Assist-Control,HAC)是一种在ESP系统基础上衍生开发出来的功能。它可以让车辆在不使用手刹的情况下,在坡上起步时,右脚离开制动踏板后车辆仍能继续保持制动几秒,以便驾驶者轻松地将脚由刹车踏板转向油门踏板,避免溜车造成事故,同时也不会让驾车者感到手忙脚乱。该系统的工作原理是在车坡起时,当驾驶者从刹车踏板转向油门踏板时,HAC系统会自动保持刹车油压2-3秒,使车辆不会溜车,当脚踩下油门时,HAC对刹车的控制会逐步减小,从而使车辆稳定起步。需要注意的是,HAC系统只在换档杆位于P外的任何位置(自动档车型)、油门踏板未踩下、车辆处于静止状态且驻车制动(手刹、脚刹)未拉起时才会启动。
上坡辅助系统是车辆在上坡时的一个重要功能,它的主要目的是在驾驶者从制动切换到油门的过程中,保持车辆稳定,防止车辆后溜。没有这个系统的车型,在上坡时重新启动时,容易因为切换不及时导致车辆后溜,从而引发交通事故。上坡辅助系统能够防止驾驶者在半坡
比亚迪宋作为一款备受市场欢迎的车型,在综合性能和市场接受度方面表现出色,赢得了众多消费者的青睐。然而,正如所有汽车一样,它也存在一些需要改进的问题。 上坡辅助系统是其中之一。一些用户反映,在某些情况下,上坡辅助系统可能会出现问题,影响驾驶的
上坡辅助系统是一种非常实用的汽车功能,它可以帮助驾驶员在上坡时更好地控制车辆,避免溜车。当车辆停在坡道上时,上坡辅助系统会自动启动,帮助驾驶员平稳起步。 在使用上坡辅助系统时,驾驶员需要先踩下刹车踏板,然后将车辆的档位调整到合适的位置,例如