比亚迪宋PLUS DM-i的续航表现如何？

作为首款搭载DM-i超级混动技术的SUV车型，比亚迪宋PLUS DM-i展现出了卓越的性能和续航能力。新车采用骁云-插混专用1.5L高效发动机，与EHS电混系统完美匹配，综合功率达到173kW，百公里加速仅需7.9秒，给驾驶者带来非凡的驾驶体验。此外，该车以电驱动为主，提供两种续航版本：51KM和110KM。其中，51KM版本搭载了容量为8.3kWh的DM-i超级混动专用功率型刀片电池，亏电油耗低至4.4L/100公里；110KM版本则配备了18.3kWh的电池，支持18kW直流快充，超长续航更适合作为纯电动车使用。

为了评估比亚迪宋PLUS DM-i的纯电续航里程，我们进行了一次详细的测试。在测试过程中，空调设定为25°C并开启A/C，能量回馈强度设定为“较大”，全程使用EV+ECO模式。在平均车速约32km/h的情况下，行驶了105.5公里后，电池电量剩余25%（表显纯电续航剩余16公里），此时系统自动切换到HEV驾驶模式。然而，通过长按EV模式按钮2秒左右，我们成功将系统强制切回到EV模式继续行驶。再经过0.5小时的驾驶后，电池电量剩余15%，平均车速依旧保持在32km/h，而增加的里程达到了17.6公里，此时它的纯电行驶总里程已经达到了123.1公里，这大大超出了官方公布的110km纯电续航里程。

当电量降低至10%时（表显纯电续航里程为0公里），系统自动切换到HEV模式，发动机开始介入充电。此时，纯电行驶里程已经达到了131.1公里，全程的平均车速依旧是32km/h。综合来看，比亚迪宋PLUS DM-i的续航表现十分出色，综合续航里程高至1200公里，为用户提供了极大的便利性和经济性。