五菱封窗车有哪些限制？

五菱封窗车的主要限制在于除了第一排之外，其他窗玻璃全部封死，因此得名封窗车。本质上，它是一种货运型微面，但相比普通微面，封窗车的长度更长，也采用了比标准版微面更能承受重载的后板簧。以下是对其的扩展介绍：

封窗车的车窗设计是其重要组成部分。为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需求，车窗在车身设计中占有重要地位。车窗按玻璃安装位置不同，可以分为前、后风窗，侧窗和门窗。车窗的造型结构及质量对驾驶员的视野、乘客的舒适感、外形的美观以及空气动力特性等方面有较大的影响。车窗结构通常为曲面封闭式，在车身的车窗框与车窗玻璃之间，用橡胶密封条连接。密封条起密封和缓冲作用，以防止因车身受力使窗框变形时不致损坏风窗玻璃。

除了车窗设计外，封窗车的另一个显著特点就是封闭的后部空间，这使得它更适合用于货物运输，而不仅仅是作为乘用车使用。封窗车的设计考虑到了货物的安全性和运输的便捷性，但同时也意味着它在舒适性和便利性方面可能会有所妥协。

因此，如果需要购买或使用封窗车，您需要权衡其功能和限制，以确保它满足您的需求。封窗车在货运方面表现出色，但在日常驾驶和舒适性方面，可能需要做出一些牺牲。