2021款途观L的颗粒捕捉器(GPF)主要问题在于容易堵塞。当车辆在低速或怠速状态下长时间行驶时,颗粒捕捉器内的颗粒物可能会积累过多,导致其堵塞。当颗粒捕捉器堵塞时,可能会引发发动机功率下降、油耗增加等问题。
除了颗粒捕捉器的问题,2021款途观L在内饰和动力方面也有不少亮点:
内饰方面,2021款途观L采用了一款12英寸悬浮式中控屏,与液晶仪表盘相配合,提升了车内的科技感。此外,三幅式平底多功能方向盘的加入,进一步提升了驾驶者的操作便捷性。
动力方面,2021款途观L提供了两种2.0T涡轮增压发动机供消费者选择:330TSI低功率版本和380TSI高功率版本。这两款车型均匹配了7挡双离合变速器,以确保车辆的动力输出平顺。此外,途观L还提供了一款插电式混合动力版本,搭载1.4T发动机和电动机的组合,匹配6挡双离合变速器,兼顾了燃油经济性和动力性能。
在面对颗粒捕捉器的问题时,建议车主定期进行保养,按照厂家建议的保养周期进行更换滤清器,以降低颗粒捕捉器堵塞的风险。同时,也可以尝试优化驾驶习惯,尽量避免长时间低速行驶或怠速状态,以减少颗粒物的积累。
对于上汽大通 V80的颗粒捕捉器清洗,有以下操作步骤: 对于汽油车型,您可以通过加速行驶来提升排气温度,从而燃烧掉颗粒捕捉器内积聚的颗粒物。在高速公路上持续行驶也能降低堵塞的风险。 对于柴油车型,您可以按下中央控制面板上的“再生按钮”。按下
对于颗粒捕捉器的清洗,首先需要将它从车辆上拆卸下来,并放置到专用的检测设备上,通过设备上的探针来检测颗粒捕捉器的堵塞情况。 接下来,将清洗设备预热至300摄氏度,然后将颗粒捕捉器放入设备中,将温度调整至600摄氏度,对积碳进行氧化处理。这个
国六标准车型中的颗粒捕捉器再生过程,是一种恢复车辆排放系统功能的重要操作。当车辆的颗粒捕捉器发生堵塞时,车主需要通过一系列特定的操作步骤来恢复其正常工作状态。这些步骤旨在清除捕捉器中的积碳,确保车辆排放系统的高效运行。 具体操作步骤如下: