汽车仪表盘发动机黄灯亮起的原因是什么？

汽车仪表盘发动机亮黄灯的原因包括氧传感器故障、空气流量传感器故障、火花塞积碳和水温传感器损坏。当发动机亮黄灯时，这表示发动机出现了故障，必须引起高度重视，因为它直接关系到发动机的寿命和安全驾驶等问题。

对于发动机故障灯亮的问题，有以下解决方法：

氧传感器故障：汽车上通常安装有两个氧传感器，分别位于三元催化器的前后。前氧传感器的作用是检查发动机在不同工况下的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。而后方的氧传感器则是检查三元催化器的工作状态。如果氧传感器损坏或传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，进而引发故障灯亮的问题。解决方法是更换氧传感器。

空气流量传感器故障：空气流量计将吸入的空气量转换成电信号传递给发动机电脑，根据最佳空燃比，间接由ECU决定燃油量的多少。如果空气流量传感器或线路出现故障，发动机电脑将无法获取准确的进气量信号，导致燃油量调节不正常，引起混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作，有时还伴随着发动机故障灯的点亮。解决方法是更换空气流量传感器。

火花塞积碳：由于市面上燃油质量参差不齐以及城市拥堵的出行环境，汽车火花塞容易积碳，导致发动机工作不良。火花塞积碳会导致发动机启动困难、怠速不稳、加速不良、尾气超标、耗油增加等问题。解决方法是清理火花塞积碳。

水温传感器损坏：水温传感器内部有一个热敏电阻，温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。在发动机水温低时，水温传感器输入ECU的水温信息使空燃比变浓，从而使发动机工作稳定。如果此时水温传感器不发出冷机状态信息，将会使空燃比变稀，影响发动机运转。同样，如果暖机后发出冷机信息，会使空燃比变浓，导致发动机工作不正常。解决方法是更换水温传感器。

总之，当汽车仪表盘发动机亮黄灯时，车主应尽快检查和解决相关问题，以确保发动机正常运行。