有空气动力汽车。这种汽车以高压压缩空气为动力源,空气为介质。它们利用高压压缩空气的动能转化为其他形式的能量,从而驱动汽车前进。
法国是最早开始研发空气动力汽车的国家。早在1991年,法国工程师Gury Negre就获得了压缩空气动力发动机的专利,这是最接近真正意义上的空气动力车。
然而,目前的空气动力汽车仍然需要电力驱动来制造压缩空气。例如,MDI公司和翔天空气动力车都依赖外部电力来产生高压压缩空气。因此,这些汽车并不能自身制造压缩空气,导致成本较高。另外,空气能量充气站尚未普及,充气罐和每立方压缩空气能量的成本也较高。
从安全性角度来看,空气动力车使用的压缩气体压强通常在30MPa,普通钢材制成的压缩气体罐可以满足安全储存的要求。因此,压缩空气罐的储存安全性无需担忧。
空气动力汽车的售价因品牌、型号和配置的不同而有所差异。一般来说,价格范围可能在几万元到几十万元人民币之间。例如,特斯拉的Model S Plaid是一款空气动力汽车,其起售价约为130万元人民币。然而,也有一些较为便宜的空气动力汽车,如中国
不同品牌、型号及配置的空气动力汽车,其售价也会有所不同。通常,这类汽车的价位在数万元至数十万元人民币之间波动。以特斯拉的Model S Plaid为例,这款空气动力车的起始售价大约是130万元人民币。当然,市场上也有价格更为亲民的选项,例如
空气动力汽车的续航能力因车型和所采用的技术而有所不同。目前,部分空气动力汽车的续航里程可以达到200公里左右,例如印度Tata集团的Air Pod以及国内一些研发成果。然而,这只是部分车型的数据,不能代表所有空气动力汽车。 空气动力汽车的续