车身稳定控制系统是一种主动安全系统,能够极大提高车辆操控安全系数和驾驶便利性。又称为防侧滑控制系统(Skid-Control-System),在国产汽车中,丰田的Corolla-Altis最先采用本系统(Toyota称为VSC),目前售价较高的国产车均以普遍采用。该系统包含ABS和ASR,能防止车轮在制动时抱死(ABS)、在启动时打滑(ASR)。汽车在转弯行驶时,如果前轮首先达到附着极限,则会引起“漂出”现象,此时驾驶员怎样打转向盘也不能减小转弯半径,从而难以循踪行驶,出现转向失灵,称为转向不足。如果后轮首先达到附着极限,就会出现“甩尾”现象,汽车本身会变得不稳定,汽车被快速拉向转向一侧,称为转向过度。

荣威Ei5纯电在高速行驶时具备出色的稳定性,能为驾驶者带来充足的信心与安心的驾乘体验。这款车型依托成熟的底盘调校功底,将操控精准度与行驶平稳性进行了合理平衡。日常驾驶时转向响应迅速,而当车速提升至高速区间,转向手感会自然变得沉稳,配合车身稳
汽车打滑标志的按钮是控制车身稳定控制系统(如ESP、ESC)的开关。该系统作为车辆防滑防失控的核心安全配置,默认处于开启状态。通过传感器实时监测车轮打滑、转向不足或过度等动态异常,精准调整发动机输出与车轮制动力,帮助车辆保持行驶稳定性。 按
ESC全称车身稳定控制系统,也叫电子稳定控制系统,英文是Electronic Stability Control (ESC)。它是基于防抱死控制系统(ABS)开发的一种底盘制动技术,主要由控制单元、转向传感器、轮速传感器、侧滑传感器和横向加