汽车单飞轮和双飞轮有何不同？

汽车单飞轮和双飞轮之间的主要区别在于结构和功能。下面将详细解释这两种飞轮的不同之处。

单飞轮结构：普通单飞轮通常为实心结构，其本身不具备减振效果。为了实现减振，单飞轮需要与带扭转减振器的离合器片结合使用。然而，由于离合器的空间有限，减振效果往往无法达到预期目标。

双飞轮结构：双飞轮结构通常包含一个内部带有曲线螺旋弹簧的飞轮。双飞轮的设计类似于将传统的实心飞轮分割成两部分，这两部分分别被称为第一质量和第二质量。第一质量用于补偿发动机的惯量，而第二质量则用于提高变速箱的惯量。

对比总结：单飞轮和双飞轮在结构和功能上存在显著差异。单飞轮依赖外部减振器来实现减振，而双飞轮则通过内置的弹簧来实现减振和惯量补偿。因此，双飞轮在提高减振效果和惯量补偿方面具有明显优势。