牧马人4xe支持使用充电桩进行充电。这款车型配备了2.0T发动机与8AT变速箱,同时在后排座椅下方增加了锂电池组,以提供额外的动力支持。为了适应这种混合动力系统,Jeep开发了兼容插电式混合动力(PHEV)的全新变速箱,并对前、后传动轴的长度进行了调整,以确保与新变速箱的匹配。
牧马人4xe的电池组由96个三星SDI电芯组成,总容量为17kWh,工作电压为400V,可以为车辆提供约40公里的纯电续航里程。电池组被巧妙地布置在后排座椅下方,确保了车内空间的完整性,同时还有车身大梁的保护,不会在越野过程中受到损坏。
在传动轴左侧,布置有ePT控制单元,它负责管理和控制电池组与动力单元之间的交互。这个控制单元通过两根橙色的高压线,分别连接到两台电动机,确保整个系统能够高效运行。
总之,牧马人4xe通过先进的混合动力技术和优化的电池管理系统,为用户提供了一种既环保又可靠的驾驶体验。
Jeep牧马人4xe的先行版和正式版之间存在明显的区别,这些区别主要集中在配置、动力系统以及价格方面。 首先,配置方面,先行版在正式版的基础上可能会增加一些额外的配置或功能,例如更高级的音响系统、导航系统等。这些增加的配置不仅能提升车辆的舒
牧马人4xe先行版和四门版之间存在显著的区别,主要集中在电池配置和舒适性配置方面。 先行版未配备电池,而四门版则内置了17.57kWh的三元锂电池,这使得四门版的续航里程更长,能够满足更多的使用需求。 在舒适性配置和安全性能方面,四门版更加
作为一款插电混动车型,Jeep牧马人4xe采用了一套先进的动力系统,搭载了17kWh的电池组,其NEDC综合续航里程可达55km。根据官方数据,牧马人4xe的百公里油耗仅为2.4L。 要降低牧马人4xe的油耗,可以采取以下方法: 1、轻踩油