上坡辅助系统,即HAC(Hill-start-Assist-Control),是基于ESP系统开发的一种先进功能。当驾驶者在坡道上起步时,这一系统能使车辆在驾驶者右脚离开制动踏板后的几秒钟内,仍保持制动状态。这样的设计,使得驾驶者能够从容地将脚从刹车踏板转向油门踏板,从而有效防止因溜车引发的事故,同时也大大降低了驾驶者的操作压力。
值得一提的是,HAC系统的启动需要满足一定的条件:换档杆需在P档以外的位置(适用于自动档车型)、油门踏板未被踩下、车辆处于静止状态以及驻车制动(手刹或脚刹)未被拉起。
至于HAC的工作原理,当车辆尝试在坡道上起步时,一旦驾驶者的脚离开刹车踏板去踩油门的瞬间,HAC系统会自动保持刹车油压2至3秒,这相当于刹车仍在被踩着的状态,因此车辆不会向下滑溜。当驾驶者踩下油门,HAC对刹车的控制就会逐渐减弱,从而使得车辆能够平稳起步。如果驾驶者未踩油门,HAC的自动刹车控制也会在2至3秒后结束。这样的设计,确保了驾驶者在坡道起步的过程中能够从容不迫地进行操作。
汽车 HAC 系统,即上坡辅助系统(Hillstart Assist Control),是在 ESP(电子车身稳定系统)基础上开发的一项重要功能。其主要目的是为了在车辆处于上坡状态时,确保驾驶员能够轻松地控制车辆,避免因溜车而引发事故。 具
林肯领航员的上坡辅助系统表现非常优秀。它能够在车辆上坡时提供必要的支持,确保车辆平稳爬坡,减少溜车的风险。这个系统默认开启,无需驾驶者手动操作,让驾驶者在面对上坡路段时更加轻松和安心。 与其他类似功能相比,比如陡坡缓降功能,上坡辅助系统更加
揭开上坡辅助系统神秘面纱:如何轻松应对陡坡挑战? 上坡辅助系统(Hill Hold Assist,简称HSA)是现代汽车智能驾驶辅助技术中的一项实用功能,旨在帮助驾驶员轻松应对上坡挑战。使用上坡辅助的正确步骤如下: 步骤一:准备工作 深踩刹