单活塞和双活塞有什么区别？

单活塞卡钳和双活塞卡钳在设计上存在显著差异，这些差异影响着车辆的制动性能和耐用性。其中单活塞卡钳在市售车辆中较为常见，主要特点在于它仅配备一个活塞，且另一侧刹车片依靠卡钳的反作用力来推挤，因此也被称作“浮动式卡钳”。这样的设计虽然结构简单，但由于单活塞卡钳上存在无法被利用的无用面积，导致活塞面积难以达到最大化，从而影响制动效果。

相比之下，双活塞卡钳的设计则更为精密。双活塞卡钳的内外侧刹车片夹力由不同边的活塞独立负责，因此这种卡钳也被称为“固定式卡钳”。双活塞卡钳通过取消浮动式设计，消除了无用面积，使得刹车片能够更紧密地贴合刹车盘，提高制动效率。同时，双活塞卡钳的结构更加坚固，能够承受更大的制动力，从而延长了卡钳的使用寿命。

总的来说，单活塞卡钳和双活塞卡钳在制动效果和耐用性方面存在显著差异。单活塞卡钳适用于一般日常驾驶，而双活塞卡钳则更适合高性能和专业驾驶需求。