本田vtec工作原理是什么？

本田的VTEC引擎一直以来都被称为“可变气门引擎的代表”，它不仅拥有超强的输出马力，还强调低转速时的环保和低油耗。i-VTEC系统是本田公司智能可变气门正时系统的缩写，广泛应用于本田车型中。当发动机由低速向高速转换时，电子计算机会自动将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮。在压力的作用下，小涡轮会相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，以达到连续调节气门正时的目的。

除了1.3排量的飞度之外，其他本田车型，无论是东本广本还是进口本田，都普遍安装了i-VTEC系统。i-VTEC系统可以连续调节气门正时，同时还能调节气门升程。这种可变气门正时系统的工作原理是通过在一支凸轮轴上安装两个或三个不同角度的凸轮来实现。在中低转速下，使用小角度凸轮；在高转速下，再切换成高角度凸轮，从而实现两种完全不同性能表现的输出曲线。这种引擎的特点是输出马力超强，同时又具有低油耗和环保的特点，使同一具引擎在不同转速下展现出完全不同的性能表现。

总的来说，i-VTEC系统是本田汽车的一种智能可变气门正时系统，可以连续调节气门正时，调节气门升程，并且具有低油耗和环保的特点。它通过在一支凸轮轴上安装两个或三个不同角度的凸轮来实现，从而在同一具引擎上展现出两种完全不同性能表现的输出曲线。这使得本田的VTEC引擎在低转速时表现出优越的性能，同时又能够在高转速下提供强大的输出功率。无论是输出马力还是环保性能，i-VTEC系统都能满足不同转速下的需求，是本田汽车的一大亮点。