缸内直喷系统的燃油压力是多少？

缸内直喷技术的燃油压力通常在0.3MPa左右波动。该技术通过安装在气缸盖上的喷油器，将汽油直接喷入气缸内，以实现更高效的燃烧。由于这种喷射方式需要较高的喷射压力，因此喷油器的结构和布置都比较复杂，通常需要在3-5MPa的高压下工作。

相比之下，缸外喷射技术采用的是将喷油器安装在进气管或进气歧管上，以较低的喷射压力（约0.20-0.35MPa）将汽油喷入进气管或进气道内。这种喷射方式虽然简单，但在燃烧效率和动力性能方面不如缸内直喷技术。

缸内直喷技术通过提高燃油压力，可以实现更加精准的燃油喷射控制，从而提高燃油的燃烧效率和动力输出。同时，这种高压喷射方式有助于减少排放和改善燃油经济性。

因此，缸内直喷技术的燃油压力在0.3MPa左右波动，而喷油器则需要在3-5MPa的高压下工作，以确保燃油能够被充分喷射并燃烧。