迈腾凸轮轴位置传感器信号过大的原因通常是由于正时未校正所引起的。在发动机工作过程中,凸轮轴承受着周期性的冲击载荷,这使得凸轮与挺柱之间的接触应力增大,相对滑动速度也会变得较高,从而导致凸轮工作表面的磨损加剧。为了更准确地识别工作气缸,凸轮轴位置传感器(相位)会感应凸轮轴的突起位置。当曲轴位置传感器(位置)系统失效时,凸轮轴位置传感器将利用气缸识别信号的正时,向各发动机零部件提供不同的控制。
此外,当凸轮轴上的凸起物在旋转过程中经过CMP传感器的电磁阀时,会引起磁通量的变化。CMP传感器通过处理电路将这种磁通量变化转换为数字波形(矩形波),进而供ECU使用。ECU依靠凸轮轴位置波形来检测发动机的转速和确定凸轮轴的确切位置。