新款帕萨特配备了颗粒捕捉器(GPF)。
颗粒捕捉器GPF的主要作用在于减少车辆排放的颗粒物。它是一种安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,能够有效地捕捉微粒排放物质,防止其进入大气,从而降低环境污染。
颗粒捕捉器的工作原理是基于一种称为“壁流”的过程。当排气通过多孔性的壁面时,微粒会被拦截并附着在过滤器表面。随着使用时间的增加,微粒会逐渐积累,直到需要通过再生过程将其清除。再生过程可以通过发动机控制单元(ECU)触发,确保过滤器能够持续有效地工作。
随着国六排放法规的逐步实施,为了减少汽油机颗粒物排放,GPF已经成为现代汽油发动机的标准配置之一。新款帕萨特通过配备颗粒捕捉器,不仅符合严格的排放标准,还为环境保护做出了贡献。
不同品牌汽车的颗粒捕捉器更换周期并无固定标准,通常在行驶2至4年或累计行驶10到15万公里时可能需要更换。颗粒捕捉器的使用寿命受多种因素影响,如使用频率、驾驶习惯、维护保养状况以及环境条件等。 频繁使用、恶劣环境等可能导致颗粒捕捉器寿命缩短
颗粒捕捉器是一种安装在汽车排气系统中的装置,其主要功能是减少发动机排放的微小颗粒物。这些颗粒物对环境和人类健康均构成威胁。 汽油发动机在燃烧过程中,由于燃油的不完全燃烧,会产生一些微小的碳烟颗粒。这些颗粒物在排气系统中排出车外,而颗粒捕捉器
当汽车颗粒捕捉器堵塞时,车主可以采取以下措施来解决问题: 首先,可以尝试清洁或更换颗粒捕捉器。颗粒捕捉器的堵塞通常是由发动机燃烧产生的碳烟颗粒过多导致的。车主可以通过高速驾驶、使用催化剂添加剂或者到专业的汽车维修店进行清洁。如果清洁无法解决