换机滤并不必须先放掉机油,但这样做会损失一部分机油。为了节省机油,建议先放掉机油再拆机滤。以下是换机滤的具体步骤:
首先,打开车的机械盖子,并卸下机油加油盖。然后,将车辆抬升或开到地沟上,准备一个放油桶,拧下放油螺塞,等待机油完全流出。待机油放干净后,拆卸旧的机滤,并安装新的机滤,确保紧固度适中。
完成机滤更换后,需要进行收尾工作。拧紧油底壳的放油螺丝,然后添加机油,首次加至机油尺上限。启动发动机,运行约5分钟,检查放油螺塞和机滤是否漏油,并再次检查机油尺的油位,确保没有漏油,机油油面高度在合理区间。
总之,虽然不一定要先放掉机油来更换机滤,但这样做可以减少机油浪费,提高换机滤的效率和质量。在进行操作时,请务必注意安全,遵循正确的步骤。
新车选用机油粘度需综合考量车辆类型与使用环境。一般而言,日系、韩系等家用新车,建议选择 20 粘度的机油,如 0W - 20 或 5W - 20 ;德系新车则更适合 5W - 30 或 0W - 30 的机油。因为新车机件间隙较小,低粘度机
新车选用机油粘度需综合考量车辆类型与使用环境。一般而言,日系、韩系等家用新车,建议选择20粘度的机油,如0W - 20 或 5W - 20;德系新车则更适合5W - 30 或 0W - 30 的机油。因为新车机件间隙较小,低粘度机油流动性好
新车的机油选择确实存在差异,不同型号的新车在换机油时需要考虑多个因素,包括发动机类型、使用环境和车系特点。 首先,不同车系的新车对机油粘度的要求不同。例如,日系和韩系新车建议使用0W-20或5W-20的机油,而德系新车则更适合使用0W-30