燃油压力过高造成故障和原因是什么？

燃油压力过高会导致一系列故障。常见的原因包括喷油器堵塞、密封不良或喷出的燃油成线状等。这些问题会影响喷油器的正常工作，使得喷油量不均匀，雾化效果不佳，最终导致各汽缸发出的功率不平衡。

当燃油压力过低时，从喷油器喷出的燃油雾化状态会变差，甚至可能喷出线状燃油或者只有油滴。这样会使得喷油量减少，混合气变得过稀。相反，当燃油压力过高时，实际喷油量会增加，导致混合气过浓。

造成燃油压力不正常的常见原因有多种。例如，燃油滤清器堵塞、燃油泵滤网堵塞、燃油泵的泵油能力不足、燃油泵安全阀弹簧弹力过小或者进油管变形等。

此外，喷油量失准也是一个常见问题。这通常是由于各种传感器或线路故障导致的，使得控制单元发出错误指令，喷油量不正确，从而造成混合气过浓或过稀。具体原因可能包括空气流量计（或进气歧管压力传感器）故障、节气门位置传感器故障、节气门怠速开关故障、冷却液温度传感器故障、进气温度传感器故障或者氧传感器失效等。