发动机淹缸是怎么回事？

所谓发动机“淹缸”，是指一种多发生在化油器发动机上的问题。在冬季，由于气温过低，发动机启动时无法达到所需的压缩比，导致柴油无法正常燃烧。为了解决这个问题，不要给油，进行空转预热，以排出缸内多余的油料。

操作不当：

在冷启动时，装有手动或半自动阻风门的发动机需要驾驶员用手拉动阻风门按钮使之关闭，启动后直到发动机暖机终了再慢慢推回拉钮，使阻风门全开。然而，实际操作中，一些驾驶员可能在启动后未推回阻风门，而连续踩踏油门，导致缸内吸入大量燃料，从而引发发动机“淹缸”，使得启动变得困难。

调速不当：

对于装有自动阻风门的发动机，启动时阻风门具有自动开闭的功能，但如果快怠速调整不当或联动阀调整不当，也可能导致混合气过浓，从而引发发动机“淹缸”问题。

为避免发动机“淹缸”，在启动前应确保阻风门正确调整，并在启动后适当操作，避免缸内吸入过多燃料。此外，注意快怠速和联动阀的调整也是关键。通过正确的操作和维护，可以有效防止发动机“淹缸”。