发动机高温以后没劲是什么原因？

发动机在高温后失去动力，可能的原因有多种：

1. 电路故障：电子冷却风扇可能由于故障停止转动，这会降低水箱的散热能力。当你启用空调时，水温会显著上升，这通常是由于空调散热器的电子风扇不工作、继电器失效或损坏所导致的。

2. 机械故障：风扇偶合器可能因为缺油、损坏或卡死而导致冷却风扇无法转动。当发动机长时间运转时，水温可能会偏高甚至沸腾。这通常是由于节温器失效导致水循环不畅。此外，水泵皮带松脱或水泵损坏也可能导致无循环水，而水管、水套及缸体、缸盖接合处漏水也是一个可能的原因。

3. 装配不当：对于大修过或新装配的发动机，由于尺寸或配合间隙的问题，可能导致水温偏高。例如，活塞或活塞环与气缸的间隙过小可能导致这种情况。长时间运转还可能引发卡环、断环和拉缸等故障。此外，修理时遗留的杂物或安插物体不当可能造成水道堵塞，使水温上升。

4. 调整不当：排气门间隙过大可能导致排气门打开时间过晚和开启时间短，从而造成排气不畅和水温偏高。这可以通过发动机运转时的声音来判断，此时可能会听到气门与摇臂之间的撞击声。点火时间不准确也可能引起水温偏高。点火过早会导致燃烧不完全和二次点火现象，而点火过晚则会造成不完全燃烧。