导向线和待转区线有何区别？

导向线和待转区线的区别在于它们的功能和使用场景有所不同。左转弯待转区线特别设计用于优化交通流量，提高路口的通行效率。这种线通常在路口设有箭头指示标志，并且在末端设有一条白色停止线，左转向的车辆必须在此等候。在直行时段，左转弯车辆可以进入左转弯待转区，这样可以减少路口的拥堵，并为直行车辆让出空间，从而提高整体交通流畅度。

相比之下，导向线主要用于引导车辆在路口内有序行驶。这种线通常为白色虚线，线宽为15厘米，每隔2米有一段实线和一段虚线。左转弯导向线则会将机动车和非机动车分隔开来，以减少在交叉路口发生的碰撞风险。这种设计有助于提高交通安全性。

在使用待转区线时，司机需要注意一些关键事项。首先，左转弯进入待转区时不能压斑马线。其次，左转弯待转区仅限于左转弯车辆使用。当同向直行车辆的绿灯亮起时，即使左转弯灯仍为红色，允许左转弯的车辆可以进入路口的左转弯待转区等待。一旦左转弯信号灯变为绿色，这些车辆就可以通过路口。

总的来说，导向线和待转区线的设计初衷都是为了提高交通效率和安全性。通过合理运用这两种交通线，可以有效减少交通拥堵，提高道路使用效率，并降低交通事故的风险。