三菱劲炫cvt变速箱是钢带还是链条？

三菱劲炫的CVT变速箱采用的是钢带摩擦传动。CVT变速箱的优点之一是变速平顺无顿挫。这是因为CVT变速箱的速比是连续可变的，不会出现换挡时的顿挫感。另外，CVT变速箱可以使发动机保持在经济转速区间，不受车速变化的限制。CVT变速箱的结构主要包括两组带轮（主动轮和从动轮）、传动带、油泵、液力变矩器、执行机构（阀体、油路）、传感器和电脑等。CVT变速箱能够与发动机实现闭环控制，充分调动发动机的最大扭矩，减速增扭的性能明显优于MT和AT。在需要强调扭力的SUV车型中，CVT汽车的加速性能（0~100km/h）比AT汽车提高了7.5%~11.5%，在高速状态下加速性能也优于MT汽车。