威兰达采用的是非承载式车身结构。这种结构通过橡胶软垫或弹簧与车架进行柔性连接,使得车身与车架之间具有一定的缓冲效果。
非承载式车身的车架是整个车辆的基础支撑,承受着安装在车架上的各个总成的各种载荷。车身则仅承受所装载的人员和货物的重力及惯性力,车架设计时并不考虑车身对承载的辅助作用。这种结构在高级轿车和部分中级轿车上较为常见。
非承载式车身结构具有多种功能。首先,它能提供更好的缓冲吸振效果,提高乘坐的舒适性。其次,通过使用挠性橡胶垫,可以辅助缓冲车架的扭转变形,降低噪音,从而延长车身的使用寿命。最后,这种结构还能够适应多种复杂路况,保证车辆的安全性和稳定性。
威兰达使用两种发动机,一种是2.0升自然吸气发动机,另一种是2.5升自然吸气发动机。这些发动机均为四个缸设计,为车辆提供稳定可靠的动力输出。 威兰达的2.5升自然吸气发动机是一款混合动力发动机,能够有效降低油耗并提高燃油经济性。2.0升自然
威兰达的导航功能支持连接手机,用户可以通过数据线连接手机或打开热点的方式进行连接。在手机上安装名为趣驾welinkXSS的应用程序,该应用能够将手机导航投射到汽车的中控屏幕上,实现导航功能的无缝切换。 使用威兰达的导航功能非常直观,用户只需
威兰达和荣放并不是同一款车型,它们虽然出自同一品牌,但各自拥有独特的设计与特点。首先车身尺寸方面,威兰达的长度比荣放多出60mm,而其他尺寸保持一致。另外,两车在底盘后悬挂的设计上也有所不同。荣放采用的是E型多连杆式独立悬挂,而威兰达则使用