在国六排放标准下,车用尿素品牌主要有可兰素和昆仑之星。
车用尿素的作用及现状:
随着各国环保部门对减少柴油机排放氮氧化物的要求不断提高,发动机制造商开始采用选择性催化还原(SCR)技术来满足这些环保标准。车用尿素是SCR技术中必不可少的消耗品,它能有效降低柴油机尾气中的氮氧化物排放。虽然欧洲早在2006年就开始实施这项政策,但在中国,这项技术的应用仍处于发展阶段。在国内,车用尿素的代表品牌包括可兰素和昆仑之星。
车用尿素的使用量:
汽车中有一个专门的尿素箱,尿素溶液就加在这个箱子中。只要汽车运行,尿素就会被消耗。因此,及时添加尿素非常重要。一般而言,每消耗100升柴油,大约会用掉4升尿素。然而,具体的尿素消耗量会因发动机排量、型号、厂家以及路况和载重等因素而有所不同。
车用尿素的使用方法及注意事项:
为了确保车用尿素的正常工作,用户需要定期检查尿素罐中的溶液液位,并及时补充尿素。通常,尿素的消耗量约为柴油消耗量的4%到6%。在行车前,根据预计的行程估算尿素的用量,并携带足够的尿素备用。在加注尿素时,务必使用专用加注管,以防止杂物混入尿素罐。加注后,应确保尿素罐盖子拧紧,避免空气中的污染物进入,这可能导致尿素变质或结晶。
此外,车用尿素溶液具有碱性,具有一定的腐蚀性。因此,应避免与金属(除了不锈钢)接触,因为这些材料可能会与尿素溶液中的微量氨反应,生成影响SCR工作的化合物。正确的使用和维护车用尿素是保证车辆排放达标和高效运行的关键。
国六车用尿素32%的浓度是合格的。根据国六发动机的要求,车用尿素溶液的浓度标准为32.5%。该浓度下的车用尿素溶液的冰点为-11℃。在后处理系统中,尿素溶液的浓度是关键因素之一,过高或过低的浓度不仅不能提高NOx的转化效率,反而会造成氨气的
国六车用尿素液标准如下: 国六车用尿素溶液的标准浓度为百分之三十二点五。如果使用超过这一浓度的尿素液,可能会导致车辆尿素系统的堵塞问题。反之,如果浓度低于这个标准,又无法有效减少尾气中的氮氧化物排放。因此,车辆所使用的尿素液必须符合国家标准
国六车用尿素品牌有可兰素和昆仑之星。 车用尿素的由来与现状: 随着各国环保部门提出减少柴油机排放的氮氧化物污染物的要求,发动机生产商开始采用SCR技术来满足这些环保标准。在国内,这一标准被称为欧IV标准。柴油机尾气处理液(俗称车用尿素)是实