在高速上安装了ETC还能走人工通道吗？

装了ETC，可以走人工缴费通道，但需要将ETC卡从OBU设备中取下交给收费人员。走人工车道时，一定要停车，把卡从OBU设备中取出，由收费员刷卡获取出口信息。在通过收费站时，需按秩序依次通过，切勿插队，以免造成人工通道拥堵。

ETC，即不停车电子收费系统，是一种专门用于收费道路的自动道路缴费方式。它常见于高速公路、收费桥梁或隧道，以及市中心部分路段，旨在缓解城市交通拥堵。

ETC的扣费方式遵循先通行后扣除费用的原则。在高速公路上，会设有专门的ETC车道。通过车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，实现车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费。

安装ETC的好处：

• 节省时间：避免排队等候的烦恼。
• 绿色、环保：车辆通过收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染。
• 节省损耗：降低车辆起步和刹车频率，减少磨损和油耗，用户还能享受通行费9.5折的优惠。
• 提高效率：ETC车道的过车效率理论上可提高2-3倍，让传统ETC更新、更快、更先进。

政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出，到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升。同时，“十三五”综合交通发展主要指标中也明确提出，到2020年道路客车ETC使用率达到50%。

未来可能性：除了提升ETC安装使用便利性和提高ETC客车使用率，未来还将推进货车使用ETC，并探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多应用场景将支持ETC应用。

ETC使用注意事项：

• ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，为了防止前车ETC设备故障或根本没有ETC设备，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费。
• ETC车道通行识别车速为20km/h，车速过快则无法读取车辆设备信息，导致扣费失败。
• 私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况，都会导致电子标签失效。可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅进行检测，非人为的松动脱落，只需重新激活即可。
• 使用借记卡绑定ETC时，余额不足也会导致扣费失败，可听从现场工作人员引导去人工MTC车道，使用现金或刷卡等方式通行。
• 汽车挡风玻璃过厚可能导致感应不良。特别是发生过事故的车辆维修换过挡风玻璃，或者改装前挡风玻璃的朋友需要注意。