柴油的粘度及润滑性有何重要性？

粘度是衡量柴油质量的重要指标之一，它对柴油的输送、泵的操作及喷雾状况等有着重要的影响。首先，粘度与供油量密切相关。如果柴油粘度过小，会导致喷射泵的动力损失增加，燃油构件润滑效果减弱，甚至在供油系统中出现内漏损失，这些都会导致有效供油量减少。而如果粘度过大，则可能导致发动机设计、大小和喷油系统特性方面的变化，使有效供油量超出标准。虽然这可能会提高功率，但会导致燃烧不完全，产生黑烟，并增加油耗。

其次，柴油的粘度也影响燃料的燃烧效率。粘度过小的柴油，油速易扩散，细微度好，但其透穿度小，燃烧时，离喷油器较远的一部分空气便不能与柴油混合，从而使得空气利用系数降低。相反，粘度大的柴油，其燃烧效率会更高，因为油滴更容易在喷油器附近与空气充分混合，形成均匀的可燃混合气。

最后，柴油的粘度还影响供油系统精密构件的润滑。柱塞构件、针阀与针阀体等精密配合的运动构件，主要靠柴油润滑。如果柴油粘度过小，则会使上述配件相对运动阻力增大，磨损加剧。因此，要求柴油粘度应适宜，以利于形成均匀的可燃混合气，保证燃料系统的正常运行。