下坡转速为什么会升高？

下坡时发动机转速升高主要是因为重力加速度带来的势能。在高处向低处行驶时，车辆会因为重力加速度而加速，即使不踩油门也一样。然而，发动机的反牵引力会试图让车辆减速，但当坡路较大时，重力加速度会大于当前档位上的发动机反牵引力，从而导致转速升高。

在下坡时，不应仅仅依靠低挡位来牵制速度，因为长时间踩刹车可能会导致刹车片发热。因此，使用发动机牵制是一个好办法，但这并不意味着可以完全不使用刹车。即使将挡位固定在低档位，在坡度较大或坡道较长的情况下，发动机转速仍可能被迫提高。此时，需要踩刹车辅助减速。对于自动挡车型，使用发动机牵制速度需要将挡位切换到L挡或S挡的手动模式，这样可以更有效地利用发动机的牵制作用。

在下坡前，应该先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。进入下坡路段前，应选择适当的挡位，通常是二挡或三挡，避免在进入下坡路段后再换挡。下坡路段不可空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。在下坡前，应试验制动性能是否良好，确保在紧急情况下能正常使用刹车。下坡路段行驶时，不要猛打方向盘，因为下坡时的惯性较大，速度快，不当使用方向盘容易造成翻车。同时，与前车保持足够的安全距离，建议至少保持50米以上。