这么大？还这么猛？锐界L要跨界？

福特锐界LE-混动车型装备了2.0T发动机，它能输出202kW的功率和405N·m的扭矩。车辆系统配备有驱动电机，其输出功率和扭矩分别达到140kW和320N·m。实际测得，该车0-100km/h的全油门加速用时仅需7.47秒，80km/h-120km/h的中途加速用时分别为3.56秒和4.45秒。这表明锐界L的动力储备充足，驾驶员在高速超车时十分有信心。 值得一提的是，即便在连续多次加速测试中，动力系统的表现都相当稳定，动力电池电量的高低并未对加速成绩和动力输出造成明显影响。同时，锐界L搭载的四驱系统在低速急加速时，能将约40%的动力传递到后轴。即使是在匀加速工况下，后轴也能获得20%-30%的动力。全油门加速时，发动机与电机同时发力，车轮并未出现打滑，证明了四驱系统提升了加速时的稳定性。 在绕桩环节中，锐界L的指向准确度很高，悬架虽然偏软，但重心横向转移过程流畅，车身响应并不拖沓。然而在绕桩过程中，驾驶员可能会感觉到轮胎抓地力稍微不足，同时近3米的轴距也会稍微影响整车的灵活性。 在滑轮组测试中，我们将驾驶模式调整为简陋路面模式。在这种模式下，系统会自动关闭ESP电子稳定程序。在四驱系统和电子限滑的帮助下，锐界L能在单前轴，单后轴交叉轴和单前轮有附着力的情况下，完成脱困。然而，当仅单后轮有附着力时，车辆无法脱困。由此可见，这套偏前驱的实时四驱系统对后轮动力的分配稍显不足。 在场地越野测试中，锐界L在换入L挡并带有一定初速度的情况下，能顺利爬上36°坡，但整个过程并不算从容。锐界L全系并未提供陡坡缓降功能，下坡时需要驾驶员轻踩刹车来控制车速。面对更陡的42°坡道，锐界L无能为力。 在连续交叉轴馒头包测试中，虽然锐界L的离地间隙不算低，但由于轴距较长，纵向通过角并不显眼，驾驶员需要控制车速以避免硫碰底盘。虽然过程中的动力输出比较线性，电子限滑频率并不高，但反应速度快且力度可观。轮胎短暂空转后，有附着力的车轮即可获得动力，完成脱困。 在通过蝴蝶谷时，同样需要驾驶员控制车速，以避免刮蹭到前后包围。在坡顶处，由于悬架较软，车头下落后会有比较明显的回弹现象。然而在侧坡中，锐界L的表现稳定，没有下坠风险。

福特锐界：动力卓越，驾驭非凡

福特锐界，以其卓越的动力表现和非凡的驾驭感受，引领了全新的SUV驾驶风潮。搭载2.0L EcoBoost涡轮增压发动机，加上8速自动变速器，以出色的燃油效率和强劲的马力输出，让您在每一次驾驶中都能感受到其非凡的动力性能。无论是城市街道还是野外越野，福特锐界都能以卓越的稳定性和操控性，为您提供无与伦比的驾驶体验。

福特锐界：科技先进，安全至上

福特锐界不仅在动力表现上表现优秀，其先进的科技配置也是一大亮点。具备一键启动、自动泊车、盲点监测等众多智能驾驶辅助系统，让驾驶更加轻松、安全。全景式车内监控系统提供360度无死角的视野，无论是行驶还是泊车，都能为您提供最大程度的安全保障。同时，福特锐界还配备了最新的SYNC 3娱乐信息系统，让您在享受驾驶的同时，也能享受到科技带来的便捷和乐趣。

福特锐界：舒适豪华，品质生活

福特锐界以其舒适豪华的车内环境，为您呈现出品质生活的新标准。宽敞的车内空间，高品质的内饰材质，让每一次乘坐都能感受到尊贵和舒适。电动调节座椅、双区自动空调、迎宾脚踏等一系列人性化设计，使得福特锐界不仅是一辆汽车，更是您生活中的良伴。豪华不仅体现在外观和内饰上，更体现在细节之处，福特锐界就是这样一款以驾驶者为中心，从舒适度、便利性到安全性，全方位照顾您的豪华SUV。