汽车电源是正极搭铁还是负极搭铁？

汽车的电源系统采用负极搭铁。

在汽车发展的早期阶段，电气系统普遍采用正极搭铁的方式。这意味着电源和电器的正极直接连接到车身，而负极通过电线连接到电源的负极。

然而，随着汽车中电气元件数量的增加，车身腐蚀问题变得越来越严重。起初，人们认为这是由于汽车钢板的耐腐蚀性不足导致的，但实际上，真正的罪魁祸首是电气系统的正极搭铁。

经过深入的研究，汽车工程师们发现，正极搭铁会导致车身钢板更快地发生电化学腐蚀。为了缓解这一问题，工程师们将汽车电气系统改为负极搭铁。这种改变显著降低了车身钢板的腐蚀速度。

从那以后，负极搭铁成为了汽车电气系统的一种通用标准。这一改进不仅提高了汽车的耐用性，还延长了车身的使用寿命。

总之，汽车采用负极搭铁的主要原因在于它能有效减少车身钢板的电化学腐蚀，从而提高汽车的稳定性和安全性。