阻尼回弹速度快还是慢好？

阻尼回弹快好。

阻尼是减震器在固定速度下压缩或拉伸时产生的阻力。这种阻力来自于减震器启动时，活塞对阻尼油施加压力，使其通过小孔直径的阀门。通过调整阀门的孔径，可以改变阻尼的大小。

减震器的阻力可以分为压缩阻力和回弹阻力。弹簧的抗压性和硬度具有相加效应。在启动时，可以增加弹簧的强度，当弹簧受到路面冲击而压缩后，回弹行程中会产生回弹阻力。这也是减震器存在的最大原因。

减震器用于抵抗弹簧压缩力，然后将轮胎压回地面，减缓回弹冲击，保持车辆稳定。对于普通道路的减震器，减振行程的阻力通常比回弹行程小得多，因为如果减振行程的阻力过大，会影响道路舒适性。

然而，阻尼回弹速度过快可能会导致车辆在某些情况下显得过于僵硬，影响舒适度。因此，合适的阻尼回弹速度需要在舒适性和稳定性之间找到平衡。在某些高性能车型中，阻尼回弹速度可能会调得较快，以提高车辆的操控性和响应速度。但对大多数日常驾驶的车辆来说，适度的回弹速度能够兼顾舒适性和稳定性，提供更好的驾乘体验。