车桥的分类主要取决于悬架结构和其功能的不同。根据悬架结构的不同,车桥可以分为整体式车桥和断开式车桥两种。
整体式车桥:当使用非独立悬架时,车桥的中部通常是实心或空心的中心梁,这种车桥即为整体式车桥。
断开式车桥:这种车桥采用活动关节式结构,与独立悬架相配。
根据车桥的功能,车桥又可以分为四种类型:转向桥、驱动桥、支持桥和转向驱动桥。
转向桥:转向桥的结构由前轴、转向节、主销和轮毂等组成。它的主要作用是使汽车转向。
驱动桥:驱动桥是为汽车提供动力输出的桥,常见于后驱车型,包括单轮驱动和双轮驱动两种形式。
支持桥:支持桥没有动力输出,主要用于承载重量。在某些单桥驱动的三轴汽车中,中桥或后桥为支持桥,挂车上的车桥也都是支持桥。其中,悬浮桥是指能上下浮动的桥,结构与普通支持桥相似,但多了一个举升机构。
转向驱动桥:这种车桥同时具有转向和驱动功能,常见于轿车,卡车中则一般在全轮驱动车型中才会使用。
总的来说,汽车车桥通过悬架与车架相连接,其两端安装车轮。车桥的主要作用是承受汽车的载荷,维持汽车在道路上的正常行驶。
车桥的分类方式多样,常见的有按位置、功能、结构等进行划分。按位置分,有前桥和后桥,前桥承受车辆前部重量与牵引力,后桥承担后部重量与推力。按功能分,驱动桥传递发动机动力到车轮,从动桥仅支撑车辆重量与保持平衡。按结构分,转向桥具备转向功能,支撑
车桥是汽车的重要组成部分,根据悬架结构的不同,车桥可以分为整体式和断开式两种。 整体式车桥是指在使用非独立悬架时,车桥的中部为实心或空心的中心梁,这种结构能够有效传递动力。断开式车桥则是活动关节式结构,与独立悬架配合使用,可以提高汽车行驶的
车桥根据不同的悬架结构,主要分为整体式车桥和断开式车桥两种。 整体式车桥通常与非独立悬架搭配使用。当悬架系统使用非独立悬架时,车桥的中部通常是实心或空心的中心梁,这种类型的车桥被称为整体式车桥。整体式车桥结构坚固,但会影响车辆的行驶舒适性。