中国历史上首个汽车品牌是民生牌,这款汽车在1931年5月31日诞生。民生牌汽车的组装工作是由张世刚领导完成的,而张学良则为其命名。
民生牌汽车基于俄罗斯的吉斯150车型进行了升级改良,但绝大多数零部件由辽宁迫击炮厂自主研发生产。民生牌汽车的发动机曲轴等少量零部件则依赖进口。
民生牌汽车推出了两种车型:载重2吨的75型载货汽车和载重3吨的100型载货汽车。75型主要适用于城镇道路,而100型则更适合农村等条件较差的道路。
然而,民生牌汽车的品牌寿命并不长久。1937年,日本发动全面侵华战争,民生牌汽车工厂被日军占领并改名为自动车工业株式会社。自此,民生牌汽车退出历史舞台,中国国内汽车工业陷入停滞。
新中国成立后,1952年中央决定成立自主品牌汽车厂,第一汽车制造厂应运而生。1956年7月13日,新中国首辆解放牌汽车试制成功,并开始大规模生产,中国汽车工业自此真正起步。
新中国的第一辆汽车是解放牌汽车。1956年7月13日,长春第一汽车制造厂试制成功了解放牌CA10型货车,标志着中国汽车工业的诞生。这款汽车配备了一台90马力的四冲程六缸发动机,自重3900公斤,载重4吨,最高时速达到65英里。 在此之前,中
中国最早的汽车是民生牌75型载货汽车,它标志着中国国产汽车的诞生。这款汽车诞生于20世纪50年代,由辽宁迫击炮厂自行设计和制造,具有重要的历史意义。 民生牌75型载货汽车承载着中国汽车工业发展的希望,采用的是六缸水冷汽油发动机,输出功率为6
中国最早的汽车品牌为民生牌汽车。1928年12月,东北易帜,南北趋于和平。奉天迫击炮厂厂长李宜春等提出的“应国内需要,宜首先制造载重汽车”的建议得到张学良将军的赞许,遂将奉天迫击炮厂改为辽宁迫击炮厂,并附设民用品工业制造处。 1931年5月