轮胎的主要原材料包括天然橡胶和合成橡胶、钢帘线、帘子布和炭黑;其中全钢胎天然橡胶比重高达百分之45。
轮胎的组成和材料:
1、胎体:又称胎身。通常指由一层或数层帘布层与胎圈组成整体的充气轮胎的受力结构。
帘布层:是胎体中由并列挂胶帘子线组成的布层,是轮胎的受力骨架层,用以保证轮胎具有必要的强度及尺寸稳定性。
胎圈:轮胎安装在轮辋上的部分,由胎圈芯、帘布层包边和胎圈包布等组成。它能承受因内压而产生的伸张力,同时还能克服轮胎在拐弯行驶中所受的横向力作用,使外胎不致脱出轮辋。因此它必须有很高的强力,结构应紧密坚固,不易发生变形。
2、缓冲层:斜交轮胎胎面与胎体之间的胶帘布层或胶层,不延伸到胎圈的中间材料层。用于缓冲外部冲击力,保护胎体,增进胎面与帘布层之间的粘合。子午线结构轮胎的缓冲层由于其作用不同,一般称为带束层。子午线轮胎胎面基部下,没胎冠中心线圆周方向箍紧胎体的材料层。
3、胎面:外胎最外面与路面接触的橡胶层。胎面用来防止胎体受机械损伤和早期磨损,向路面传递汽车的牵引力和制动力,增加外胎与路面(土壤)的抓着力,以及吸收轮胎在运行时的振荡。
4、胎侧是轮胎侧部帘布层外层的胶层,用于保护胎体,又有弹性。
5、胎圈是轮胎安装在轮辋上的部分,由胎圈芯和胎圈包布组成,起固定轮胎的作用。胎踵:胎圈外侧与轮辋胎圈座圆角着合的部分。
胎圈芯:由钢圈、三角胶条和胎圈芯包布制成的胎圈部分。
钢丝圈:由镀铜钢丝缠绕成的刚性环,是将轮胎固定到轮辋上的主要部件。
装配线:模压在胎侧与胎圈交接处的单环或多环胶棱,通常用以指示轮胎正确装配在轮辋上的标线。
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