低速行驶时车内为什么会一跳一跳？

低速行驶感觉车内一跳一跳的原因可能包括轮毂失圆、四轮定位不准确和悬挂故障。

具体来说，轮毂失圆通常是由车辆受到较大的坑洼冲击造成的。此时，轮毂的形状发生了改变，从而导致车辆行驶时出现一跳一跳的感觉。遇到这种情况，只能通过更换轮毂来解决问题。

四轮定位没有做好会导致车轮内倾角、前倾角和外倾角发生变化。当这些角度发生变化时，车辆在低速行驶时就会出现明显的颠簸感。

悬挂出现故障则可能是减震器漏油所致。当减震器漏油时，减震效果会大大降低。此时，车辆在遇到小颠簸时，车内会感觉一跳一跳，非常不稳定。

当车辆在低速行驶时出现颠簸感突然变强的情况时，我们需要做以下几个检查：

1、检查轮胎。如果轮胎气压偏低，车辆轮毂会直接接触地面，从而导致减震效果明显下降。

2、检查减震器。通过观察轮毂内部的减震器是否漏油，如果减震器漏油，车辆的跳动感会显著增强。

3、检查轮胎动平衡。如果车轮动平衡没有做好，车辆在高速行驶时会感觉不稳定，出现颠簸感。这时，需要到修理店进行调整，安装配重块以恢复平衡。

此外，汽车减震偏硬是否可以调节，这取决于车辆安装的是哪种减震器。普通的减震器无法调节，但绞牙避震和空气悬挂可以调节减震的软硬程度。绞牙避震一般需要后期改装，它可以调节减震的软硬度和回弹速度，因此在赛车场上经常可以看到它的身影。空气悬挂一般配备在高端车型上，它可以改变车辆的离地间隙，为驾驶者提供更加舒适的驾驶体验。