大连二手普拉多的保值率非常出色,尤其是其三年保值率达到了76.7%,五年保值率为59.9%,即使在十年后,其残值率也有33.9%。即便是十几二十年的老车,其市场价格也始终高于同龄车,这充分展示了普拉多在二手市场上的价值。
普拉多保值率高,主要归因于其出色的车身设计。普拉多的外观霸气,前脸有气势,侧面线条平直有力,车身尺寸大,细节出色,不容易过时。这样的设计使得普拉多即使在多年后依然保持较高的外观吸引力,这也是其保值率高的原因之一。
其次是普拉多的动力表现。普拉多有“进藏神器”的绰号,搭载了强大的3.5L 自然吸气 V6 发动机,驾驶平顺,油门响应灵敏,发动机隔音效果好。新款普拉多还改成分时四驱,更加省油,动力性能出色,这也是提高保值率的重要因素。
普拉多还具有稳定的悬架系统,采用了双前叉臂式独立悬挂和后四连杆式独立悬挂结构布置,这不仅提高了抓地力和防侧倾性能,还增强了减震效果和乘车舒适度。
普拉多故障率低,即使在行驶30万公里后也不需要大修,小修也较少,使用成本不高。配件便宜好配,这也使得普拉多在使用过程中维护成本较低。
此外,普拉多拥有丰富的越野配置,能够满足各种需求。这使得普拉多在越野爱好者中备受青睐,成为了一款“神车”。

普拉多的技术过硬,三大件技术出色,动力性能好,零部件耐用,很少出毛病。使用寿命超长,经常在川藏线上看到跑了四五十万公里的老普拉多。这些因素共同作用,使得普拉多在二手市场上的保值率非常高。
首先,普拉多的动力系统经过变革,从3.5L转变为2.4T+P2电机,外观也有显著改变。这些更新使得新款普拉多在市场上具有独特竞争力,而老款普拉多在市场上已有深厚基础,因此其价值得以长期保持。其次,普拉多在越野市场上表现出色,其实际表现力得到
2014款普拉多的保值率相当高。 即使使用了将近10年,行驶里程平均超过15万公里,保值率依然能达到50%左右。 以2014款2.7L自动标准版为例,9年车龄跑12万公里的市场行情价在21.45万到27.17万之间。 而2014款4.0L自
普拉多 VX 的保值率在市场上表现得非常出色,这得益于其强大的品牌效应和出色的车辆性能。 作为丰田旗下的车型,普拉多 VX 享有全球高声誉,这主要归功于丰田一贯的高品质和可靠性。车辆的故障率低,这也是其保值率较高的关键因素之一。 普拉多 V