未来几年大货车新车价格走势如何？

未来几年大货车新车价格走势受到多种因素的影响。首先，当前国六重卡的上量情况并不理想，主要原因在于新产品受芯片短缺的影响，难以大规模推广。同时，用户对国六车辆在尿素、后处理、油品把控及售后维修等方面存在顾虑，认为其技术还不够成熟，配套市场也不完善，此外，国六车辆价格较高，这些因素共同导致了市场接受度较低。

经销商为了清理国五库存，纷纷让利促销，用户出于性价比的考虑，更倾向于购买国五车辆。然而，部分地区已经开始对国四车辆实施限行措施，因此国五车辆在排放、性价比和售后维修等方面仍具备一定的优势，有业内人士预估，7月后国五车辆的价格将有所上涨。

在电动重卡方面，近几年价格经历了大幅下降，但今年下半年价格趋于稳定。过去，同等规格的电动重卡半年内价格降幅接近10万元，推动了销量的增长。然而，今年下半年，由于政策、补贴、成本、技术提升和市场需求等多种因素的共同作用，电动重卡价格趋于稳定。交通运输部联合财政部的补贴政策使得终端价格进一步降低，部分车型补贴后价格大幅下降。在政策指导下，主机厂将停止价格战，动力电池价格也趋于稳定，这使得电动重卡的成本趋于稳定。

过去，重卡市场经历了从“卖断货”到“卖不出”的断崖式下跌，国五库存车降价难销，国六市场也陷入了萧条。主要原因在于货运市场的不景气，货源和运量减少，运价下跌，导致用户购车意愿降低。

经销商为了应对困境，积极展开自救，包括清理国五库存、推广国六车型、拓展二手车业务以及经营物流公司等。在旺季时，国六重卡的价格将上涨2至5万元。

2022年重卡市场表现不佳，遭遇了“20连降”，累计销量大幅下降。然而，部分企业实现了逆势增长，新能源和出口市场成为亮点。

2023年一季度重卡市场前景仍不明朗，但二季度形势或有所好转，全年有望迎来复苏拐点。