插电混动和油电混合的保养要求有何不同？

插电混动和油电混合汽车在保养方面存在显著差异。

插电混动汽车配备了两套驱动系统，其中日常出行通常采用电动模式（EV模式），而长途驾驶则会切换到内燃机模式。在保养方面，插电混动汽车的机油更换周期应参考HEV行驶里程，而不是总行驶里程。内燃机相关的保养项目，如机油、机滤、空气滤清器的更换以及防冻冷却液的补充或更换，同样需要定期进行。对于变速箱油，除非是ECVT架构，否则也需要定期更换。然而，电驱部分则相对简单，电机并不需要机油润滑，减速器的齿轮油使用寿命较长。动力电池组经过密封处理，无法进行保养，但需要定期进行三电工况检测。

与插电混动汽车不同，油电混合汽车的保养程序更接近于传统燃油汽车。由于其主要动力源是燃油发动机，保养程序和传统汽油车类似，遍布各地的维修站可以提供燃油系统保养服务。然而，电气部分的保养和维修则需要专业的站点进行，一些小型维修站可能无法提供相应的服务。

总体而言，插电混动汽车的保养项目并未减少，反而因电驱系统的加入而有所增加，不过保养周期有所延长，尤其是对于用车频率较低的车主，2到3年才需要更换机油和机滤。而油电混合汽车的保养相对简单，但电气系统的专业保养和维修站点的选择则显得更为重要。