1. 精准度较低,只有轮胎气压严重不足时才能检测到,结果仅为估测。
2. 报警时无法确定具体哪个轮胎出现问题,需逐一检测。
3. 仅报警时显示警示符号,无法监测高压及高温。
4. 静止状态、低速行驶或行驶在坑洼路面时系统无效。
5. 无法告知四个轮胎同时气压不足的情况,如季节温度变化。
6. 使用备胎或雪地轮胎时易引起误报。
7. 高速行驶转弯时易引起误报。
8. 某些天气或路面状况下,轮胎打滑易引起误报。
间接式胎压检测系统存在一些明显的缺点。首先,它无法精确地测量出每一条轮胎的实时压力,这在一定程度上限制了其对轮胎状态的准确把控。只有当轮胎压力出现明显的异常时,系统才会发出警报,这可能会导致在某些情况下,驾驶员无法及时获知轮胎的具体问题。